De geschiedenis van AutoBinck Holding N.V. gaat terug tot het jaar 1907, toen N.V. Auto-Palace in Den Haag werd opgericht. Sinds dat jaar is de onderneming onafgebroken actief op het gebied van mobiliteit. Het accent van de activiteiten lag -- en ligt ook nu -- op de combinatie van kwaliteitsproducten en een brede variatie in het aanbod en de ondersteunende diensten.

Gerenommeerde merken als Mercédès, Horch, D.K.W., Maybach, Lea Francis, Singer, Adler, Skoda, Steyr, Saurer en natuurlijk Mazda en Hyundai maken stuk voor stuk deel uit van de kleurrijke historie van AutoBinck Holding N.V.

In haar veelzijdige historie was N.V. Auto-Palace importeur van onder meer autobussen, landbouwvoertuigen, motorfietsen en bestelwagens, al naar gelang de markt daarom vroeg. N.V. Auto-Palace speelde zo sinds haar oprichting heel bekwaam in op de marktontwikkelingen, nog voordat de term marketing was uitgevonden.

N.V. Auto-Palace is in 1907 opgericht als vertegenwoordiger van Mercédès personenauto’s. Destijds huisde de onderneming in een koetshuis in Den Haag. Het bedrijf is vanaf de eerste dag een zeer levendige en actieve importorganisatie die elke kans aangrijpt om een nieuwe activiteit te starten.

Al binnen een jaar was N.V. Auto-Palace ’hoofdagent voor Nederland en de koloniën’ voor de merken Saurer, Unic, Itala, Hansa en... Auto-Palace! Kort na de oprichting produceerde N.V. Auto-Palace een eigen auto. De vraag naar gemotoriseerd transport groeide in die tijd snel. Daarom maakten ook vrachtwagens en bussen, onder meer van het Zwitserse merk Saurer en het Oostenrijkse Steyr, deel uit van het leveringsprogramma.

Begin jaren twintig breidde de onderneming fors uit. P.C.M. Lauret kreeg de leiding over een filiaal in het centrum van Amsterdam. Ongeveer gelijktijdig verrezen in Den Haag nieuwe kantoren en een nieuwe showroom.

Reputatie
In 1927 werd P.C.M. Lauret directeur van het gehele bedrijf, dat de naam N.V. Auto-Palace ’s-Gravenhage kreeg. Vanaf datzelfde jaar vulden de modellen van Audi, Wanderer en Horch en het prestigieuze Maybach de Haagse en Amsterdamse showrooms. Het assortiment groeide voortdurend. De onderneming versterkte in de jaren dertig haar reputatie als toonaangevende auto-importeur.

Een overeenkomst met Skoda dateert van de late jaren dertig. De import van dit Tsjechische merk bleek vanaf het begin een gouden greep. Met honderden kwamen de populaire Skoda’s naar Nederland. Gedurende de oorlogsjaren stond de auto-import zo goed als stil, om kort daarna weer omhoog te schieten. In die jaren begon N.V. Auto-Palace ’s-Gravenhage ook de import van Triumph en Standard.

Lees verder